Инфраструктура и эксплуатация аэропортов уязвимы как для всё более экстремальных погодных явлений, так и для постепенных климатических сдвигов, таких как повышение температуры и уровня моря в условиях изменения климата. Однако исследования того, как аэропорты подвержены влиянию изменения климата и мерам, принимаемым для смягчения рисков, остаются ограниченными, особенно в странах Латинской Америки и Карибского бассейна, Ближнего Востока и Африки. Рэйчел Бербидж, Кристофер Пэйлинг и Рэйчел Данк (Rachel Burbidge, Christopher Paling and Rachel Dunk) из Университета Манчестер Метрополитен, Великобритания, оценили готовность аэропортов в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна к климатическим рискам с помощью опроса специалистов, представляющих 54 аэропорта. Их выводы показывают значительный разрыв между воздействием и адаптацией — в то время как 80% аэропортов уже испытывают последствия изменения климата, только 14% провели оценку климатических рисков и только 3% (один аэропорт) разработали план адаптации к климату. Устранение этого разрыва является неотложным и важным. Кроме того, в исследовании определены основные проблемы и возможности для укрепления устойчивости аэропортов к климату. В нём рекомендуется повышать осведомленность о климатических рисках, улучшать доступность данных и расширять инициативы по наращиванию потенциала, такие как инструменты оценки рисков и специализированное обучение.

 

Ссылка: https://www.nature.com/articles/s41558-025-02285-286-1