Для более точного прогнозирования изменения климата требуется более точная характеристика источников и стоков метана CH₄ и двуокиси углерода CO₂ в уязвимой арктической среде. В сентябре 2020 года прошла масштабная авиационная кампания, ориентированная на сибирское арктическое побережье. CH₄ и CO₂, измерявшиеся на месте (in situ) во время кампании, составляют основу этого исследования. В качестве индикаторов используются измеренные значения концентраций озона O₃ и окиси углерода CO. Медианные отношения смеси CH₄ значительно выше, чем среднемесячные эталонные полушарные значения (Мауна-Лоа, Гавайи, США): 1890–1969 млрд-1 против 1887 млрд^-1 соответственно, в то время как отношения смеси CO₂ на всех рейсах ниже (408,09–411,50 млн^-1 против 411,52 млн^-1). Проведены три тематических исследования. Анализ авторов свидетельствует о том, что в период кампании европейская часть российской Арктики и западная Сибирь подвергались дальнему переносу загрязнённых воздушных масс, тогда как восточная часть находилась в основном под влиянием локальных выбросов парниковых газов. Относительные вклады основных антропогенных и естественных источников CH₄ моделируются с использованием лагранжевой модели FLEXPART для выявления доминирующих источников в пограничном слое и в свободной тропосфере. При западных полётах над сушей на состав воздушной массы влияли выбросы от водно-болотных угодий и антропогенная деятельность (обращение с отходами, производство ископаемого топлива и, в меньшей степени, сельскохозяйственный сектор), в то время как на востоке в выбросах преобладают пресноводные, водно-болотные угодья и океан, с вероятным вкладом антропогенных источников, связанных с ископаемым топливом. Полученные результаты подчёркивают важность вклада выбросов пресноводных источников и океана. Учитывая большие неопределённости, связанные с ними, исследование предполагает, что выбросам из этих водных источников в Сибири следует уделить больше внимания.

 

Ссылка: https://acp.copernicus.org/articles/23/2293/2023/