19-21 мая 2015 г. в Женеве состоялась шестая Ассамблея высокого уровня Коалиции «Климат и чистый воздух». В ходе Ассамблеи обсуждались итоги работы Коалиции за период, прошедший с предыдущей Ассамблеи (сентябрь 2014 года), а также новые проектные предложения. Был принят рамочный документ по проекту 5-летнего Стратегического плана работы Коалиции, а также рассмотрен вклад Коалиции в подготовку и проведение (в формате специальной сессии) 21-й Конференции Сторон РКИК ООН и 11-й Встречи Сторон Киотского протокола.

В Ассамблее приняла участие российская делегация в составе руководителя Росгидромета А.В.Фролова, начальника отдела Департамента международного сотрудничества МПР Е.Г.Викуловой и директора Главной геофизической обсерватории им.А.И.Воейкова Росгидромета В.М. Катцова.

Руководитель российской делегации А.В.Фролов выступил в рамках сессии «От Лимы к Парижу», посвященной подготовке к 21-й Конференции Сторон РКИК ООН (декабрь 2015, Париж) и взаимодействию двух треков. В выступлении он сделал акцент на том, что Российская Федерация прежде всего ориентируется на процесс по линии РКИК ООН и подготовку нового глобального соглашения в её рамках, считая другие международные площадки, имеющие климатическую направленность, дополнительными механизмами. А.В.Фролов обратил внимание на тот факт, что метан является парниковым газом, который рассматривается в формате РКИК ООН и, соответственно, сокращение его эмиссий входит, в том числе, в национальные обязательства стран. Черный углерод, рассматриваемый в качестве ключевого короткоживущего климатического фактора не является парниковым газом и, в этой связи, прямое сопоставление этих двух факторов в контексте их влияния на климат затруднительно. Говоря о проекте 5-летнего Стратегического плана Коалиции, А.В.Фролов подчеркнул, что его основным разделом для России видится «Укрепление и расширение научных исследований», так как одной из целей Коалиции российская сторона считает распространение знаний и подведение научной основы под тезисы Коалиции – в частности, о существенном влиянии черного углерода на климатическую систему. Коалиция должна активизировать свои усилия в области сбора и распространения научных знаний, помогая в разработке национальной политики и мер по сокращению выбросов, способствуя, одновременно, снятию большого числа неопределенностей в этом вопросе. А.В.Фролов отметил, что в той или иной степени короткоживущие факторы рассматриваются в рамках Арктического совета, в работе которого Россия традиционно принимает активное участие. В завершении участники заседания были проинформированы о состоявшейся 22 апреля 2015 года в Москве Первой официальной встрече министров окружающей среды стран БРИКС, в мероприятиях которой принял участие Исполдиректор ЮНЕП А.Штайнер. «На полях» встречи министров был представлен информационный стенд Коалиции, что также является нашим вкладом в развитие темы по повышению осведомленности о короткоживущих факторов.

27-28 апреля в секретариате ВМО (г.Женева, Швейцария) состоялось совещание Целевой группы по подготовке оперативного и ресурсного плана ГРОКО на 2015-2018гг. Комитета по управлению Межправительственного Совета по Климатическому Обслуживанию. Росгидромет представлял член Целевой группы гл. специалист ФГБУ ГГО к.ф.м.н. А.С.Зайцев. Участники совещания разработали механизм и сроки подготовки проекта Плана с учетом ожидаемых ресурсов для реализации проектов ГРОКО и приоритетов, определенных в Плане осуществления Глобальной Рамочной Основы Климатического Обслуживания. Проект будет рассмотрен на очередной сессии Комитета по Управлению МСКО в октябре 2015г.

Полностью завершена публикация Второго оценочного доклада Росгидромета об изменениях климата и их последствиях на территории Российской Федерации: изданы Общее резюме (на русском и английском языках), Техническое резюме и Основной том.

Прямая ссылка для скачивания Доклада: http://downloads.igce.ru/publications/OD_2_2014/v2014/htm/

Дополнительная информация — на сайте ФГБУ «ГГО» и ФГБУ «ИГКЭ Росгидромета и РАН»

В период с 14 по 24 апреля в ГГО проходили курсы повышения квалификации климатологов УГМС «Обеспечение современных потребностей различных категорий потребителей в климатической продукции и информации», на которых прошли обучение.

В работе курсов приняли участие специалисты Ивановского, Воронежского, Карельского ЦГМС, Башкирского, Иркутского, Северо-Западного, Среднесибирского, Центрального УГМС.

На занятиях рассматривались вопросы обеспечения потребителей климатической информацией и продукцией с учетом возможных изменений климата, методы расчета специализированных климатических характеристик и формы представления информации о климате различным категориям потребителей, методы расчета климатических ресурсов и рисков.

 

Арктика нагревается гораздо быстрее, чем в среднем по планете, и для выяснения роли аэрозолей в арктическом усилении требуются точные и надёжные данные наблюдений. В Арктике ярко выражен сезонный цикл аэрозолей: весенняя «арктическая дымка» с повышенной аэрозольной оптической толщиной и летний «чистый воздух» с низкой аэрозольной оптической толщиной. Поэтому крайне важно оценить, насколько хорошо различные наборы данных отражают эту сезонность по сравнению с наземными наблюдениями. В данном исследовании анализируется изменчивость аэрозольной оптической толщины весной и летом с использованием реанализов CAMSRA и MERRA-2, спутниковых наблюдений MODIS Terra и Aqua, измерений AERONET, данных AEROSNOW и моделирования GEOS-Chem. Результаты показывают, что реанализы, полученные со спутников и усвоенные с помощью спутниковых данных, далеки от ожидаемой сезонной картины арктической дымки и чистого воздуха, за исключением районов Бонанза-Крик и Якутска, где антропогенное загрязнение вносит изменения. Неспособность реанализов учесть сезонность арктических аэрозолей, вероятно, обусловлена ​​ассимиляцией спутниковых данных, полученных под влиянием загрязнения облаков и отражения от поверхностных снега и льда, а также внутренними ошибками в базовых моделях, используемых для создания этих наборов данных. Напротив, наблюдения AERONET и моделирование GEOS-Chem стабильно фиксируют арктическую дымку весной, обусловленную дальним переносом, и чистый воздух летом, связанный с эффективным влажным удалением аэрозолей. CAMSRA ещё больше занижает выбросы от лесных пожаров в Арктике и неадекватно отражает дальний перенос загрязнений. Эти результаты свидетельствуют о том, что независимые модельные расчёты лучше согласуются с наземными наблюдениями, чем спутниковые продукты или данные реанализов, и что корректировка параметров влажного удаления для соответствия таким реанализам может искажать аэрозольные процессы и их вклад в потепление в Арктике. Включение в реанализы передовых алгоритмов поиска, таких как AEROSNOW, открывает путь к уменьшению этих ошибок и улучшению представления сезонности арктических аэрозолей.

 

Ссылка: https://www.nature.com/articles/s41598-025-29188-8

 

Данные высокого разрешения о надземной биомассе (above-ground biomass, AGB) играют решающую роль в продвижении стратегий низкоуглеродного развития в городах. Однако исследования AGB городских деревьев в значительной степени основаны на высокоточных полевых измерениях, что ограничивает возможность проведения кросс-региональных исследований. В отличие от этого, существующие продукты AGB, основанные на дистанционном зондировании, обеспечивают широкое покрытие, но не обладают пространственным разрешением, необходимым для точного анализа в масштабе города. Чтобы решить дилемму достижения как высокого пространственного разрешения, так и широкого охвата, в данном исследовании были интегрированы 149 переменных признаков, полученных из наборов данных из нескольких источников, и внедрены процедуры контроля качества для отбора высококачественных выборок из двух глобально репрезентативных продуктов AGB (GEDI AGB и CCI AGB). Эта стратегия существенно повысила производительность модели случайного леса и позволила создать карты AGB городских деревьев с разрешением 10 м для 51 города C40* по всему континенту Евразия. Результаты показывают, что: (1) после применения контроля качества к целевым переменным среднее значение коэффициента детерминации R² десятикратной перекрёстной проверки улучшилось с 0,37 до 0,75, а средняя абсолютная ошибка существенно снизилось с 47,02 Мг/га до 17,48 Мг/га; (2) за счёт повышения пространственного разрешения карт AGB до 10 м полученные продукты демонстрируют превосходную пространственную детализацию, лучше фиксируют локальные изменения и поддерживают большую пространственную непрерывность по сравнению с наборами данных CCI AGB и GEDI AGB; (3) средняя плотность AGB по всему евразийскому континенту составила 39,44 Мг/га, а общая AGB городских деревьев достигла 83,83 × 10⁶ т. Сравнение с предыдущими исследованиями C40 в отдельных городах показывает, что представленная оценочная плотность AGB и общая AGB близко согласуются с ранее опубликованными значениями. Вышеуказанные данные означают, что города несут неоспоримое количество хранилища углерода, как с точки зрения плотности углерода, так и общего количества. Это исследование обеспечивает надёжную основу для точной оценки потенциала городских поглотителей углерода и оптимизации пути к достижению углеродной нейтральности.

_{*Группа C40 на евразийском континенте объединяет почти пятьдесят ключевых городов мира и ставит своей целью содействовать сокращению выбросов, повышению устойчивости к изменению климата и ускорению перехода к низкоуглеродному городскому развитию посредством межгородского сотрудничества}

 

Ссылка: https://www.mdpi.com/2072-4292/17/23/3898

 

В эпоху климатического кризиса поиск мест, обеспечивающих естественный комфорт, стал важнейшим элементом понимания взаимодействия окружающей среды и общего качества жизни человека. Хотя искусственный климат в помещениях может обеспечить комфорт, он оказывает значительное воздействие на окружающую среду и способствует формированию более искусственного восприятия человеком. В данном исследовании изучается, как климатический комфорт варьируется по всему миру, с особым акцентом на внешнюю среду, где естественные атмосферные факторы напрямую влияют на восприятие комфорта человеком. Авторы провели глобальное исследование, интегрированное с базами данных пространственного климата, для моделирования комфорта внешнего климата на основе температуры, влажности и естественного освещения. Наиболее комфортные места были определены в тропических/экваториальных регионах на относительно больших высотах. Обсуждаются результаты текущего распределения населения в мире, а также прошлые, настоящие и будущие демографические сценарии, тем самым выявляется критическая ситуация для стран Сахеля и пустынь Ближнего Востока.

 

Ссылка: https://www.mdpi.com/2073-4433/16/12/1356

 

Понимание воздействия экстремальных погодных явлений, в частности наводнений, на городские транспортные системы имеет решающее значение для повышения устойчивости городов и управления дорожным движением. Однако исследования и разработка политики часто затрудняются отсутствием наборов данных, которые всесторонне интегрируют подробную динамику дорожного движения, информацию высокого разрешения о погоде и топологию дорожной сети в различных городских условиях. Чтобы восполнить этот существенный пробел, авторы представляют интегрированный набор данных «Городской трафик и наводнения» (Integrated Urban Traffic-Flood, IUTF). Этот ресурс с открытым доступом охватывает 40 крупных городов Европы, Северной Америки и Азии и включает замеры 21 739 датчиков. Набор данных IUTF уникальным образом сочетает в себе: (i) параметры высокого разрешения дорожного движения, полученные с более чем 21 700 датчиков (с необработанными данными, как правило, с пятиминутным интервалом, согласованными с почасовыми); (ii) подробные почасовые данные об осадках из реанализа ERA5, пространственно согласованные с (iii) топологией базовой дорожной сети для более чем 1 миллиона участков, полученной из OpenStreetMap. Этот тщательно отобранный и проверенный набор данных, созданный с помощью новой платформы пространственно-временной гармонизации, позволяет проводить беспрецедентный трансграничный анализ влияния погодных условий на городскую мобильность. Он предоставляет базовый ресурс данных для поддержки приложений в области прогнозирования транспортных потоков, планирования инфраструктуры и дальнейшей разработки количественных моделей устойчивости.

 

Ссылка: https://www.nature.com/articles/s41597-025-06336-3

 

Северо-восточный Гренландский ледяной поток, крупнейший ледяной поток, дренирующий Гренландский ледниковый щит, теряет массу ускоренными темпами из-за таяния, обусловленного атмосферой и океаном. Его разрушение, эквивалентное повышению уровня моря на 1,1–1,4 метра, окажет значительное влияние на уровень Мирового океана, поэтому крайне важно понять механизмы, определяющие его динамическое поведение. Северо-восточный Гренландский ледяной поток отступил от края континентального шельфа 21,6 тыс. лет назад, и данное исследование подтверждает продолжающееся отступление линии заземления примерно на 100 км от края шельфа 20,3 тыс. лет назад, раньше, чем сообщалось ранее. Это раннее отступление было вызвано тёплыми возвратными атлантическими водами и усилено ретроградным движением морского дна, что в совокупности и привело к первоначальному отступлению линии заземления. Наличие серии клиньев зоны заземления указывает на квазистабильную линию заземления, перед которой находился шельфовый ледник. Отступление линии заземления произошло между 20,3 и 15,2 тыс. лет назад. Однако разрушение шельфового ледника, связанное с ускоренным таянием подледного слоя, вызванным проникновением возвратных атлантических вод, в сочетании с истончением поверхности, обусловленным атмосферным потеплением во время Гренландского интерстадиала I, спровоцировало быстрое отступление ледяного потока после 15,2 тыс. лет назад. Представленные результаты подтверждают доминирующую роль океанического воздействия в стабильности линии заземления и разрушении шельфового ледника.

 

Ссылка: https://www.nature.com/articles/s41467-025-66671-2

 

Эмуляторы климатических моделей широко использовались в Шестом оценочном докладе МГЭИК благодаря своей вычислительной эффективности и согласованности с ключевыми климатическими показателями. Эмуляторы были откалиброваны по историческим данным наблюдений и использовались для будущих климатических прогнозов без систематической оценки их устойчивости. В данной работе авторы разработали методологию для оценки эффективности эмуляторов физических климатических моделей на основе больших ансамблей глобальных климатических моделей. Это демонстрируется путём ограничения двухслойной энергобалансовой модели (эмулятора) историческими расчётами четырёх глобальных климатических моделей и сравнения их прогнозов потепления в XXI веке. Энергобалансовая модель соответствует прогнозируемому потеплению в трёх из четырёх глобальных климатических моделей, но демонстрирует значительный разброс ансамблей. Она не воспроизводит изменяющуюся во времени обратную связь глобального климата в глобальных климатических моделях, поскольку компенсирующие смещения между обратными связями и эффективностью поглощения тепла океаном позволяют делать, казалось бы, точные прогнозы по неверным причинам. Представленные результаты подчёркивают важность оценки точности и физического реализма эмуляторов перед их использованием для прогнозирования потепления.

 

Ссылка: https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1029/2025GL118591